標榜世界最長高寒地區快速鐵路「哈爾濱-佳木斯」6日全線鋪軌貫通,這條全長343公里,時速每小時200公里的快鐵預定2018年6月開通營運,使哈爾濱至佳木斯鐵運時間由6小時縮短至2小時內。圖擷自人民網 分享 facebook 標榜世界最長高寒地區快速鐵路「哈爾濱-佳木斯」6日全線鋪軌貫通,這條全長343公里,時速每小時200公里的快鐵預定2018年6月開通營運,使哈爾濱至佳木斯鐵運時間由6小時縮短至2小時內。中新網報導,這條鐵路是「客貨共線」,全線穿行4座隧道、120座橋梁,全線橋隧比高達45.68%。鐵路全長343公里,總投資人民幣347億元(新台幣1618億元),建設工期4年半。這條鐵路建成後,中國大陸黑龍江省的哈爾濱市,至中國最東部城市佳木斯的鐵運時間將由6個多小時縮短至2小時內,共設有14個車站,沿途8成城鎮為首次通行鐵路。報導說,哈佳快鐵因地處高寒地區,鋼軌承受溫度變化極大,對鎖定焊接溫度要求極高。焊接時的溫度必須保證在攝氏18至19度之間,夏天就需要在晚上施工,搶在入冬前完成鋼軌焊接。目前新建哈佳快鐵主體工程已完成90%,預計2018年3月進入調聯調試階段,有望在2018年6月開通營運。哈佳快鐵與在建的哈牡客專(哈爾濱至牡丹市客運鐵路)、牡佳(牡丹市至佳木斯)客專,以及開通的哈齊(哈爾濱至齊齊哈爾)高鐵共同搭起中國「八橫八縱」高鐵路網最北「一橫」骨架,可服務中俄貿易,協助東北老工業基地振興。
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