美國聯邦運輸部長趙小蘭認為，目前應專注在短期目標，諸如紐約到華府，比較可行。(記者羅曉媛／攝影) 分享 facebook 美國迄今無高速鐵路，華裔運輸部長趙小蘭今天指出，川普總統對興建高鐵很有興趣，她也在找最好的建議案，紐約到華府倒可考慮，但短期仍以提升美國鐵路Amtrak行車速度為要。負責川普政府重大工程建設的趙小蘭，今天陪同父親趙錫成重返紐約華埠，受到僑民封街熱烈歡迎。她接受中央社專訪時，首度提及美興建高鐵可行性，她說，川普對興建高鐵「相當有興趣」，「我也在找最好的高鐵案提供總統參考」。趙小蘭還說，連結市中心到市中心，是興建高鐵的關鍵，就她瞭解，德州達拉斯到休士頓有此可能，另在佛州及加州部分地段也被提及。還有成本效益也要考量，美政府無法擔負所有費用，公共建設需求已超過現有資源。亞洲各國持續興建高鐵，美國迄今沒有高速鐵路，交通建設仍以航空及公路系統為主，火車部分由鐵路公司Amtrak負責營運，一般評價不高。趙小蘭分析，高鐵要能直接連結兩地市中心，且要直線通道，速度才會快，假若還須輔以Uber、接駁車、計程車或自己開車，就不夠吸引人。目前當務之急是提升國鐵Amtrak的行車速度，但由於所經之地彎來彎去，速度很難加快。趙小蘭說，有些國家表達願意助美興建高鐵，川普總統重視買美國貨及雇用美國人，果真國外企業有興趣要投入，必須盡可能買美國零件，並雇用美國人。問及美國是否可能興建橫跨東西岸高鐵（紐約到洛杉磯），趙小蘭認為，目前應專注在短期目標，諸如紐約到華府，比較可行。另將以改善及提升Amtrak的車速為首要任務，但基於實際面（轉彎處過多），有其侷限性。言談中，看得出趙小蘭對興建高鐵持正面立場。另外，對於紐約世貿金融中心通往華埠主要通道Park Row，自從九一一事件後，封街迄今，嚴重影響華埠經濟發展，趙小蘭允諾協助中華公所主席蕭貴源瞭解原因。她同時建議華埠直接向紐約州長及市長，還有透過各級民選議員瞭解真正癥結所在。談及最近飽受市民怨聲載道的紐約賓州車站（PennStation）工程導致嚴重誤點，趙小蘭表示，自己也是受害者，每月都會從華府搭火車返紐約，探望父親。她說，美國交通建設事務權限「相當零碎，同時重視地方分權」，此事涉及紐約與新澤西港口事務管理局（Port Authority of New York and New Jersey）權限，應由兩州尋求解決方案?
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