汽車駕照強制場外路考下月1日上路，公路總局規畫新制考照除了要通過筆試、駕訓班內路考，還將增加實際道路考試。嘉義區監理所今天在國立嘉義高工附設駕駛訓練班，邀集雲嘉南地區駕訓班業者舉辦「道路駕駛考驗觀摩會」。許多駕訓班業者對實際道路考試仍有疑慮，包括考生、考官的肇事責任等，希望公路總局要盡快做好配套措施。嘉義區監理所所長劉英標說，在台灣，每天平均約1000人因交通事故而受傷，有5人以上因交通事故喪失寶貴生命。劉英標指出，104年因交通事故造成1萬696人死亡、41萬0073人受傷。依肇事車種分類，汽車以自用小客車9萬3414輛居多，肇事原因97.9%為駕駛人過失，顯示提升駕駛人訓練，增加道路駕駛考驗刻不容緩。嘉義市麗園駕訓班主任葉光耀說，因應道路考試，業者要購備新車、增聘考驗員等，會增加成本，勢必會反映在調漲學費上。嘉南駕訓班主任嚴松鋒建議，考驗車、教練車上要有標示儀，要有明顯的字樣，建議車頂的標示儀要趕快公布統一規格。交通部公路總局駕駛人管理科科長黃明聲表示，考驗車上的三角立牌和尺寸已經入法，車頂上會有明顯標誌「駕照考驗中」。黃明聲強調，增加實際道路考試，能改變國人拿了駕照不敢開車情況，道路考驗也是國際趨勢，能培養正確的駕駛習慣。亞洲駕訓班主任黃耀宗則說，道路考試新制上路在即，許多配套還不足，公路總局口口聲聲說，和駕訓班是夥伴關係，但他的感受卻像是把駕訓班當「尿壺」，遇到事情把責任推給駕訓班。過去台灣汽車考照制度屢遭批評，因採取場地考，很多應試者只要熟記口訣就能過關，被質疑「只考駕駛技術、不考駕駛禮儀」。黃明聲表示，會帶回駕訓業者反映的意見，期盼業者支持考照新制。汽車駕照強制場外路考5月1日上路，公路總局規畫新制考照除了要通過筆試、駕訓班內路考，還將增加實際道路考試。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義區監理所今天在國立嘉義高工附設駕駛訓練班，邀集雲嘉南地區的駕訓班業者舉辦「道路駕駛考驗觀摩會」，交流座談時，駕訓班業者說出對實際道路考試的疑慮。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 汽車駕照強制場外路考5月1日上路，公路總局規畫新制考照除了要通過筆試、駕訓班內路考，還將增加實際道路考試。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義區監理所今天在國立嘉義高工附設駕駛訓練班，邀集雲嘉南地區的駕訓班業者舉辦「道路駕駛考驗觀摩會」，交流座談時，駕訓班業者說出對實際道路考試的疑慮。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook 嘉義區監理所今天在國立嘉義高工附設駕駛訓練班，邀集雲嘉南地區的駕訓班業者舉辦「道路駕駛考驗觀摩會」，公路總局駕駛人管理科長黃明聲（右一）回應駕訓業者的提問。記者王慧瑛／攝影 分享 facebook
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